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据8月3日消息，低温天气是电动车续航衰减的主要不利因素，即使是特斯拉、福特等知名车企，其表现也未能达到预期。近日，一份权威报告在三种不同温度下，对特斯拉Model Y长续航、福特电马Mach-E长续航、现代Ioniq 5和大众ID.4 Pro S四款车型进行了续航实测。 结果显示，低温环境对这些车的续航影响非常大，其中，特斯拉Model Y的影响最为明显。即使外部温度并未低到影响续航的程度，Model Y的实际续航里程也未能达到其标定的EPA续航里程326英里（约524.65公里）。测试团队以112公里/小时的速度在高速上行驶，Model Y的实际续航里程降至299公里。 相比之下，福特Mach-E的官方续航里程为434公里，在-8℃的寒冷温度下，续航里程为302公里。而EPA续航为412公里的现代Ioniq5，寒冷天气下的实际续航为294公里；大众ID.4的EPA续航为386公里，寒冷天气下实际续航为273公里。 在温度为18℃的温和天气条件下，上述四款电动汽车的续航里程均提高了约50-70英里，但始终低于官方数据。然而，在29℃的温暖天气下，部分车型的续航里程可以达到甚至超过EPA标准，例如福特Mach-E 和ID.4的续航里程分别达到了442公里和412公里，而Ioniq 5比官方估计少了4.8 公里。然而，特斯拉Model Y在这样的天气条件下，其续航里程为441公里，仍然低于EPA估计的326英里（524公里）。 报告指出，为了模拟典型的用户使用场景，所有车型的电池都没有完全耗尽，因为即使是燃油车也很少在完全没油的情况下驾驶。